隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，客戶對設(shè)備性能除了要求稱重準(zhǔn)確，操作方便外，另外還需要設(shè)備提供現(xiàn)場監(jiān)控，自動放行，智能化報表匯總查詢等功能。我公司借鑒*科技，依據(jù)國情和行業(yè)特點(diǎn)，研制的高科技產(chǎn)品。*在稱重檢測領(lǐng)域引入數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程功能，出一種全自動無人值守的稱重綜合，克服了上述產(chǎn)品的缺陷。經(jīng)過多年實(shí)踐和改進(jìn)，形成一種、公正、準(zhǔn)確、快捷、防的稱重,具有技術(shù)*（全自動無人值守）、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安裝及簡便、、升級或更新?lián)Q代容易等特點(diǎn)。  

二、稱重傳感器：鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計價秤、平臺秤、案秤等;鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等;鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等;柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、過載、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域

泰州無人值守地磅供應(yīng)

1)稱重全自動化，、公正、準(zhǔn)確、快捷、無需人工干涉。

2)稱重全實(shí)時監(jiān)控，抗電磁能力強(qiáng)，有效防止。

3)非式IC卡遠(yuǎn)距離識別車輛信息。

4)車牌自動識別，無需人工輸入。

5)大屏幕顯示稱重結(jié)果，并指揮車輛通行。

6)根據(jù)IC卡所載信息，產(chǎn)品自動分類。

7)車牌圖像自動識別并錄入，自動打印車牌號、稱重數(shù)據(jù)（車輛毛重、皮重、凈重等）報告單。

8）可自動生成分類報表，統(tǒng)計報表及相關(guān)明細(xì)項(xiàng)目，根據(jù)操作權(quán)限可修改稱重數(shù)據(jù)紀(jì)錄。

9)稱重數(shù)據(jù)、車輛圖像檢測和統(tǒng)計結(jié)果可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)距離傳輸，即可查閱下載各種檢測數(shù)據(jù)、圖像和報表等。

10)有效勞動強(qiáng)度和避免人為因素對稱重精度的影響，保證了檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。

11)了企業(yè)信息化水平，節(jié)約了費(fèi)用。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司的遠(yuǎn)程計量稱重，遠(yuǎn)程無人值守稱重，是集自助稱重終端、射頻車號自動識別、稱重圖像即時抓拍、紅綠燈控制、道閘控制、遠(yuǎn)程于一身的智能稱重。在稱重的整個中能實(shí)現(xiàn)各類信息數(shù)據(jù)自動采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，各類信息數(shù)據(jù)與常州市環(huán)衛(wèi)實(shí)時對接。

該的運(yùn)行，標(biāo)志著沈?yàn)^生活衛(wèi)生填埋場的稱重走上了自動化、信息化、化的道路，能大限度人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，了效率，方便了。

該信息采集、處理、傳輸自動化，具有信息可靠性高、存儲量大、能夠長時間連續(xù)記錄等特點(diǎn)，方便日后查對。實(shí)現(xiàn)對稱重數(shù)據(jù)和稱重車輛信息的數(shù)據(jù)。擁有防篡改功能，實(shí)現(xiàn)庫存化，避免庫存損失，同時具備統(tǒng)計匯總功能。

該的正式投入使用，更加公正內(nèi)部性，通過對司機(jī)的“一卡到底"，實(shí)現(xiàn)了供貨廠家數(shù)據(jù)等信息對內(nèi)部操作人員的保密，從而有效的杜絕了內(nèi)部人員商業(yè)受賄的可能性。計重環(huán)節(jié)的無人化有效的控制了司磅人員關(guān)計重環(huán)節(jié)的的可能性。

無人值守與之前的手工開提貨單不同，在服務(wù)廳內(nèi)設(shè)置了一臺自動取卡機(jī)，具有車號自動識別、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制、紅外防、道閘控制于一身的智能稱重。客戶只需在屏幕上輸入提貨號，便可預(yù)約成功，攜卡即可進(jìn)廠，在稱重的整個里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，了的信息化、自動化程度，大大工作效率。

　　采取WindowsCE5.0操作，不只便利用戶操作（相似于PC機(jī)WindowsXP），因?yàn)閃indowsCE屬于嵌入式自力文件，如許又能防止受病侵襲的風(fēng)險。采取全中文操作界面（可換成英文界面），深刻易懂。

　　此類品牌固然沒有遭到新國標(biāo)的直接沖擊，但因?yàn)楦偁帀毫又兀钋闆r愈來愈艱苦。三是出口品牌。據(jù)不完整統(tǒng)計，以后市場上超越一半的空氣污染器產(chǎn)品都是由出口品牌供給的，比如說艾吉森、飛利浦、歐樂、布魯雅爾等等。